眾所周知,，汽車輪胎的氣壓是其正常運(yùn)作的關(guān)鍵，過高或過低的氣壓均會對輪胎的壽命造成不利影響,。

過高的輪胎氣壓會導(dǎo)致輪胎簾線過度拉伸而變形,，進(jìn)而降低胎體彈性，增加行駛中的負(fù)荷,，甚至可能因沖擊而引發(fā)內(nèi)部裂縫或爆炸,。此外，高氣壓還會加速胎冠的磨損,，降低輪胎的耐軋性能,。

相反，氣壓過低則會使胎體變形加劇,，胎側(cè)易出現(xiàn)裂口,，同時(shí)因屈撓運(yùn)動而產(chǎn)生過多熱量，導(dǎo)致橡膠老化,、簾布層疲勞以及簾線斷裂,。總之,，無論是氣壓過高還是過低,，都會引發(fā)一系列問題。

因此,，在駕駛前,，我們需要使用數(shù)顯胎壓計(jì)來檢測輪胎氣壓，確保其處于安全范圍內(nèi),。

數(shù)顯胎壓計(jì)是專門用于測量汽車輪胎氣壓的工具,，具備高精度測量功能，能夠快速準(zhǔn)確地獲取輪胎氣壓值,，從而保障輪胎的使用安全,。

以下詳細(xì)介紹胎壓計(jì)的主要技術(shù)規(guī)格：

1.量程范圍：最大可測量至150PSI

2.精度等級：細(xì)分至0.1PSI

3.最小顯示數(shù)值：3PSI

4.單位轉(zhuǎn)換：支持PSI、BAR,、KPA,、KG/CM等多種單位

5.開機(jī)顯示模式：全屏幕顯示

6.顯示面板類型：LCD液晶顯示屏

7.啟動方式：按鍵啟動或氣壓感應(yīng)自動啟動

8.關(guān)機(jī)功能：自動休眠或長按按鍵3秒手動關(guān)機(jī)

9.按鍵類型：觸摸式輕觸開關(guān)

10.電池電量檢測：單點(diǎn)低電提示

11.工作電壓：3伏特

12.自動關(guān)機(jī)時(shí)間：可選60秒、90秒或120秒

13.功能按鍵：包括ON/OFF開關(guān)和UNIT單位切換鍵

14.胎壓值鎖定：具備胎壓穩(wěn)定后的數(shù)值鎖定功能

15.校準(zhǔn)設(shè)置：支持兩點(diǎn)校準(zhǔn),，設(shè)定點(diǎn)為50PSI和70PSI

16.校準(zhǔn)進(jìn)入方法：通過短接CAL鍵上電或開機(jī)后全顯狀態(tài)下按UNIT鍵三短一長序列進(jìn)入校準(zhǔn)模式

胎壓計(jì)主控芯片是SIC8632,，它是一個(gè)8位RISC架構(gòu)的高性能單片機(jī),。集成了24Bit高精度ADC和LCD顯示模塊。常用測量系統(tǒng)的外圍器件,，只需5個(gè)普的電容即可,。可廣泛應(yīng)用于高精度測量領(lǐng)域,。

具體參數(shù)如下：

高性能的RISC CPU

8位單片機(jī)MCU

內(nèi)置4K×16位一次性可編程存儲器（OTP ROM）

256字節(jié)數(shù)據(jù)存儲器（SRAM）

只有39條單字指令

8級存儲堆棧

振蕩器

內(nèi)帶16MHz振蕩器

模擬特性

模數(shù)轉(zhuǎn)換器（ADC）

1路全差分模擬輸入

24位分辨率

內(nèi)部集成的可編程增益放大器

ADC的輸出速率30Hz~3.9KHz

內(nèi)帶電荷泵（2.6V 2.8V 3.0V 3.2 V）

內(nèi)帶穩(wěn)壓器供傳感器和調(diào)制器

內(nèi)置溫度傳感器

專用微控制器的特性

上電復(fù)位（POR）

上電復(fù)位延遲定時(shí)器（39ms）

內(nèi)帶低電壓復(fù)位（LVR）

Timer

8位可編程預(yù)分頻的8位的定時(shí)計(jì)數(shù)器

擴(kuò)展型看門狗定時(shí)器（WDT）

可編程的時(shí)間范圍

外設(shè)特性

8位雙向I/O口

1路蜂鳴器輸出,，可選擇PT2.7或PT2.3輸出，默認(rèn)PT2.7口輸出

2個(gè)外部中斷

低電壓檢測（LVD）引腳（內(nèi)部提供2.4V,、2.5V,、2.6V、2.7V,、2.8V,、3.6V電壓比較）

內(nèi)置低電壓燒錄控制電路，最低2.5V可以自燒錄

低功耗特性

MCU工作電流

正常模式500uA 500KHz(工作電壓3.3V)

休眠模式下的電流小于2μA

CMOS技術(shù)

電壓工作范圍

DVDD 2.4V~3.6V

AVDD 2.4V~3.6V

封裝

QFN-32

應(yīng)用場合

電子衡器

精密測量及控制系統(tǒng)